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Estrada do Cabo Girão
Denominação dada,
por deliberação camarária de 17 de Outubro de 2002 (Em 20 de Junho
de 2002 é deliberado atribuir esta denominação a um arruamento na
Quinta Grande que supomos corresponder ao mesmo), à estrada situada entre a
Estrada João Gonçalves Zarco no lugar da Cruz da Caldeira e o Largo
do Cabo Girão. A opção por esta denominação teve por base a tradição
popular, ou seja a denominação porque este arruamento era
popularmente conhecido.
A construção
deste arruamento está intimamente ligado ao interesse turístico do
Cabo Girão e, naturalmente, construção da chamada estrada
monumental, hoje denominada, no seu trajecto através do concelho de
Câmara de Lobos, por Estrada de João Gonçalves Zarco
Em 1926, a
propósito do interesse turístico do Cabo Girão, um órgão de
informação regional
[1] referia
que era enorme o número de estrangeiros que costumam ali
observar aquele panorama deslumbrantíssimo. É um ponto
verdadeiramente de turismo. Para lamentar é que seja de difícil
acesso, os pontos mais elevados da rocha. Acontece porém que a
vereda que ali havia tem-se danificado. Aliás, já em 1913
[2],
a
construção de uma estrada de turismo no Cabo Girão era já uma
antiga pretensão camaralobense e, de certa forma, mostrava que os
responsáveis políticos de então, não estavam desatentos ao problema.
Em Outubro de 1925, a imprensa informava mesmo que numa das suas
últimas sessões a Junta Geral do Distrito havia deliberado
mandar estudar a construção de um ramal da estrada nacional 23 ao
Cabo Girão
[3].
Na sua sessão de 10 de Abril de 1934, a Junta Geral delibera
efectuar um estudo sobre a possibilidade
de construir na extremidade do Cabo Girão um pequeno miradouro em
cimento armado, devendo não só ser orçamentada a obra, como os
melhoramentos necessários na vereda de acesso de forma a torna-la
mais cómoda para peões
[4].
Contudo, apesar
dos desejos e pretensões da Junta Geral, tudo haveria de continuar na
mesma e só a 14 de Setembro de 1937, é que foi adjudicada por José
Miguel Gomes a construção do acesso a este promontório, tal como
inicialmente previsto, a partir da então estrada nacional 23, hoje
estrada regional 214 e no seu trajecto dentro do concelho de Câmara de
Lobos também denominada por estrada João Gonçalves Zarco.
As obras
ter-se-ão iniciado pouco tempo depois, uma vez que, logo
no início do mês de Dezembro de 1937, as obras de abertura da estrada
iam já adiantadas
[5].
Em Agosto de 1938, os trabalhos de calcetamento da referida estrada
já se encontravam quase concluídos
[6],
o que vem a acontecer muito provavelmente no mês de Outubro
[7].
Reclamado havia já vários anos, este melhoramento acabaria assim por
ser concretizado pela Delegação de Turismo da Madeira, que em finais
de Outubro de 1938 procede ao seu embelezamento
com arborização apropriada.
Esta nova
estrada de turismo, projectada pelo Eng. Severino Antunes, tinha uma
extensão de 850 metros e o empedramento obedecia ao então moderno
sistema de pedras regulares.
Em toda a sua
extensão media 6 metros de largura com excepção de um largo, a cerca
de 50 metros do miradouro, que teria 14 metros e se destinaria a
estacionamento e para que os automóveis pudessem voltar. Nesta parte
seriam colocados uns pilares para impedir a passagem de carros.
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